鶴壁瑞普儀器儀表有限公司RP-634辛烷值十六烷值測定儀專門設計生產用于汽油,柴油,機油和變壓器油的分析儀器。辛烷值測量符合: ASTM D 2699、 ASTM D 2700，柴油十六烷值測量符合: ASTM D 473、ASTM D 613、EN ISO 5165。辛烷值測定儀的原理在于對汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的絕緣導磁率和電磁感應的電荷特性測定測量出來的。通過測量樣品的電介質特性,同已知的存在內存里的參數相比較,從而測定出結果。儀器十分靈敏,可以測得微小的電介質參數變化.從而可以檢測辛烷值,十六烷值等石油產品參數。以下是鶴壁瑞普儀器儀表帶給大家分享的是辛烷值和十六烷值的作用和意義，僅供參考。

辛烷值：

        汽油辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位。在數值于在規定條件下與試樣抗爆性相同時的標準燃料中所含異辛烷的體積百分數。辛烷值的測定是在專門設計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標準燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優良的標準，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標準，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料。混合物中異辛烷的體積百分數愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現標準爆燃強度為止，然后，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定，使發動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標準燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等于70。

        辛烷值是汽車所使用的汽油中，一個抵抗震爆(knocking)的指標。由于汽油內的庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃，造成震爆現象，我們把庚烷的辛烷值定為零。與辛烷有同一分子方程式的異辛烷，其震爆現象少，我們便把其辛烷值定為100。 把汽油中不同種類碳氫化合物的百分比，與其辛烷值相乘，加起來便是該種汽油的辛烷值。 常以標準異辛烷值規定為100，正庚烷的辛烷值規定為零，這兩種標準燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗震性等級的混合液，在發動機工作相同條件下，與待測燃料進行對比。抗震性與樣品相等的混合液中所含異辛烷百分數，即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，質量也好。

        辛烷值的作用及意義：1、車用汽油的牌號是按照辛烷值區分的。共有66、.70、76、80、85、89、90、92、93、95、97、98號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于70。根據辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油；2、辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列于車用汽油規格的項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發動機的壓縮比，這樣既可提高發動機功率，增加行車里程數，又可節約燃料，對提高汽油的動力經濟性能是有重要意義的；3、汽油的辛烷值和汽油的化學組成，特別是汽油中烴類分子結構有密切關系；4、測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。

        十六烷值：

        表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性的指標。其大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值大，芳香烴的小，環烷烴和烯烴則介于兩者之間。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規定為100）和十六烷值很小的1-甲基萘（規定為0）配成的混合液在標準柴油機中進行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分數，即為該樣品的十六烷值。

十六烷值改進劑例如一種柴油樣品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和，以致發生爆震，降低發動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒而發生冒煙現象，并增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數的柴油機可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。

        表示柴油發火性能的指標。代表柴油在發動機中發火性能的一個約定量值。因為柴油機是壓燃式的，沒有其它點火設備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規定為100)和α甲基萘(其十六烷值規定為0)配制的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配制標準燃料發火性能數據一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0到100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在規定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。

        十六烷值的成分一般為硝酸醚和過氧化物 等。 評定燃油自燃性的指標。燃料自燃性對柴油機的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項重要性能指標。為了測定燃油的自燃性，規定著火性能好的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規定著火性能差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標準燃料。當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙,經濟性下降；如果過低,則起動困難，運轉粗暴。一般柴油機燃油的十六烷值在40～60范圍之內。在寒冷或高海拔地區應選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。十六烷值可用發動機法或實驗室法測定。發動機法是在試驗發動機上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。實驗室法是用燃料的某些物理性質間接測定，常用的有苯胺點法和柴油指數法等。